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暮山紫的新伙计 张叔与他的第三辆五菱车

凌晨三点半，果蔬批发市场的灯火将张叔的身影拉得老长。他熟练地掀开老宏光的后备厢，把最后两箱冬枣码放整齐——这辆陪他六年的伙计，车斗里装过八载春秋，驾驶座上洒过无数凌晨的困意与希望。

就在上周，他给星光730付了订金。

从第一辆二手宏光开始，五菱这个品牌就深深烙进张叔的生活轨迹。那辆小卡陪他拉过第一车草莓，后视镜上挂过儿子送的平安符；后来换的宏光PLUS，见证了他把“张记果蔬”招牌擦亮的全过程。

如今在4S店灯光下，暮山紫的车漆泛着微妙光泽。张叔绕着展车转了三圈，手指轻轻划过车身：“这颜色，傍晚时分看最漂亮。”

他如数家珍地说起那些让他心动的细节：125公里纯电续航，刚好覆盖他每日的配送半径；2910毫米轴距带来的空间，能多装两筐当季水果；全系LED大灯，照亮他每一个凌晨出发的批发之路。

最让他满意的，是第三排座椅翻折后那个平整的装载空间。“以后进大件的礼盒装水果，再也不用拆箱了。”他掏出手机，给老伙计看后备厢照片，语气里满是即将开启新篇章的期待。

这些天，张叔的算账本上多了新内容——油电差价计算。他发现，如果改用纯电配送，每月能省下两百多油费，足够多进两箱精品橙子。“这笔账，怎么算都划算。”

但有些东西，不是账本能算清的。

那天试驾返程，张叔特意绕到店门口，把车停在老宏光旁边。暮山紫在夕阳下泛着暖光，与略显斑驳的老伙计形成微妙对话。他站在两车间，沉默良久。

“不是嫌弃老伙计，”他后来对妻子说，“是觉得该让日子往前走走。”

他计划着，等新车到位，要带着从没出过远门的父母去看看省城的批发市场；要在周末给行动不便的李奶奶义务配送果蔬；还要在车身上贴上新的“张记果蔬”标志——这一次，他要选个更醒目的设计。

从老宏光到星光730，变的不仅是车型，还有一个普通生意人对生活的期待。五菱的800万用户里，有太多像张叔这样的故事——他们不需要豪车彰显身份，只需要一辆能装下生计与希望的车，稳稳地驶向更好的明天。

星光730还没正式上市，但张叔已经为它留好了店门口最显眼的位置。就像他常说的：“好车配好生活，这抹暮山紫，要陪我见证下一个八年。”